MR Putty Products Proven Ideal for African Climate After On-Site Testing
2025-11-27
.gtr-container-q2w3e4 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 20px;
line-height: 1.6;
font-size: 14px;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-q2w3e4 p {
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #0056b3;
margin-bottom: 1.2em;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-q2w3e4 {
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
padding: 30px;
}
.gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text {
font-size: 18px;
}
}
Du
ring our recent factory visit with clients from Africa, we carried out a series of real on-site tests on MR’s full range of automotive and industrial putty products. The results were very encouraging.
Our customers personally verified that MR putties handle high temperatures extremely well — an essential requirement across many African regions — and that the products dry quickly without losing flexibility or strength.
From the actual conditions shared by our clients, we’ve found that Atomic Putty (原子灰) performs especially well in hotter climates. It dries faster under high temperatures, which helps users save valuable working time while still achieving a stable and smooth finish.
Because it’s softer and more adaptable than traditional Metal Putty (钣金灰), it's not only suitable for cars but also works perfectly on door frames, metal structures, industrial frameworks, and other large-area applications. This makes it a practical and cost-efficient choice for users who need both versatility and affordability.
To support large-scale use of Atomic Putty, MR also offers a compatible finishing glaze designed specifically to fill pinholes and tiny imperfections. This product ensures that once Atomic Putty is spread across a wide surface, every micro-hole is properly leveled, leaving a clean and paint-ready finish.
That said, Metal Putty still has its place. For professional automotive repair shops, its high hardness, consistent quality, and quick drying characteristics remain valuable advantages. It’s durable, reliable, and very suitable for body repair work in African markets, especially when strength and precision are required.
All of these observations come from hands-on testing conducted directly with our African customers. They confirmed that MR’s putty products cure well even in hot climates, maintain excellent sanding performance, and meet the practical needs of both automotive and industrial users.
MR will continue to refine and provide product solutions that match the real working conditions of overseas markets, ensuring dependable quality, efficient application, and strong value across Africa.
Lihat Lebih Lanjut
MR Successfully Hosts African Client Delegation for Factory Tour and Putty Product Testing
2025-11-27
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
width: 100%;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
margin-top: 0;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-f7h2k9 strong {
font-weight: bold;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-f7h2k9 img {
/* Absolute fidelity: no new layout or size styles */
/* The image will render at its specified width/height attributes */
/* This means it might overflow on smaller screens, as per strict instructions */
height: auto; /* Allow height to adjust proportionally if width is constrained by parent, but width is fixed by attribute */
display: inline-block; /* Maintain original display behavior */
vertical-align: middle; /* Align with text baseline */
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 20px;
}
}
This week, MR AUTO PAINT proudly welcomed a delegation of clients from Africa to our putty manufacturing facility in Guangdong. The visit offered a comprehensive look at our production capabiities, and strict quality management, and on-site product testing experience.
During the factory tour, our team guided the clients through every key stage of production—from raw material selection and precision mixing to vacuum processing and packaging—demonstrating MR’s commitment to professional, standardized, and efficient manufacturing.
In addition to the putty workshop, we also arranged a visit to several production lines where MR is exclusively authorized to process products for major international and domestic brands, including German Parrot (德国鹦鹉) and China Yatu (雅图), among others. The clients gained valuable insight into our multi-brand OEM/ODM capabilities and the strong trust globally recognized brands place in our production standards.
A hands-on testing session was conducted as well. Under the guidance of our technical team, the delegation evaluated the softness, hardness, sandability, and adhesion of multiple MR putty models, allowing them to directly compare product performance and application characteristics. Their positive feedback further reinforced their confidence in MR’s quality and technical strength.
This visit not only deepened mutual understanding but also laid a strong foundation for future cooperation. MR remains dedicated to delivering high-quality automotive refinish solutions and continuously refining our products based on real-world customer needs.
We look forward to welcoming more global partners to visit our facilities to explore opportunities and achieve long-term growth together.
Lihat Lebih Lanjut
Setelah berkendara jauh di jalan tol, Anda akan benar-benar memahami perbedaan signifikan antara "mesin 1.5T" dan "mesin 2.0L"
2025-11-10
Di dunia otomotif, mesin berfungsi sebagai jantung kendaraan, dengan berbagai jenis mesin memberikan karakteristik performa yang berbeda. Di antaranya, "mesin 1.5T" dan "mesin 2.0L" mewakili dua konfigurasi umum di pasaran, masing-masing dengan fitur teknis yang unik. Melalui pengujian berkendara di jalan raya yang sebenarnya, perbedaan antara kedua jenis mesin ini menjadi jelas terlihat.
Sebelum berangkat, pengemudi menggunakan kendaraan teman yang dilengkapi 1.5T dengan percaya diri. Awalnya, selama transisi dari jalan perkotaan ke pintu masuk jalan raya, mesin 1.5T berfungsi dengan baik. Penyaluran tenaga selama akselerasi relatif halus, dan dapat mengikuti lalu lintas tanpa masalah. Namun, begitu benar-benar memasuki jalan raya dan berakselerasi di atas 80 km/jam, keterbatasan mulai muncul.
Ketika mencoba menyalip, menginjak pedal akselerator dengan kuat akan memicu raungan mesin yang tegang. Meskipun turbocharger bekerja keras, respons tenaga tetap terasa tertunda, menghasilkan proses akselerasi yang lambat yang secara bertahap meredam urgensi untuk segera menyalip kendaraan di depan. Hal ini terutama terlihat selama bagian tanjakan panjang, di mana mesin 1.5T jelas kesulitan. Kecepatan kendaraan akan turun secara signifikan, membutuhkan penurunan gigi yang sering untuk mempertahankan momentum, membuat pengalaman berkendara cukup menuntut.
Setelah menyelesaikan tahap pertama perjalanan, pengemudi beralih ke kendaraan yang dilengkapi dengan mesin 2.0L. Setelah kembali memasuki jalan raya, perbedaannya langsung terlihat. Dengan sedikit menekan pedal akselerator, kendaraan merespons dengan cepat, memberikan keluaran tenaga yang linier dan kuat. Saat menyalip, hanya diperlukan masukan throttle sedang agar mesin dapat memberikan tenaga yang cukup, memungkinkan mobil dengan mudah menyalip kendaraan lain dengan eksekusi yang halus dan percaya diri. Bahkan ketika menghadapi bagian tanjakan yang sama, mesin 2.0L mempertahankan penyaluran tenaga yang stabil tanpa sering menurunkan gigi, memungkinkan kendaraan untuk secara konsisten mempertahankan kecepatan yang diinginkan.
Selain perbedaan dalam performa tenaga, kedua jenis mesin juga menunjukkan karakteristik yang berbeda dalam efisiensi bahan bakar. Secara teoretis, mesin 1.5T, dengan kapasitas yang lebih kecil, dapat menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dalam kondisi perkotaan yang padat. Namun, selama berkendara di jalan raya, mempertahankan tenaga yang memadai seringkali membutuhkan RPM mesin yang lebih tinggi, menghasilkan konsumsi bahan bakar yang tidak jauh lebih rendah daripada mesin 2.0L. Sebaliknya, mesin 2.0L menunjukkan efisiensi pembakaran yang relatif tinggi dan penghematan bahan bakar yang mengesankan saat melaju dengan kecepatan stabil di jalan raya.
Dalam hal pengendalian kebisingan, perbedaan yang nyata ada antara kedua jenis mesin. Selama berkendara di jalan raya ketika mesin 1.5T membutuhkan keluaran tenaga yang besar, kebisingan operasional dari turbocharger dan raungan mesin yang khas menjadi relatif menonjol. Suara-suara ini meresap ke dalam kabin, yang pada akhirnya mengganggu kenyamanan berkendara.
Sebaliknya, mesin 2.0L beroperasi dengan lebih halus dan menunjukkan isolasi kebisingan yang lebih baik. Lingkungan kabin yang lebih tenang yang dipertahankannya secara signifikan meningkatkan kenyamanan pengemudi selama perjalanan jarak jauh, berkontribusi pada pengalaman berkendara yang lebih santai dan menyenangkan.
Lihat Lebih Lanjut
Wajib Dibaca untuk Pemilik Mobil: Semua yang Perlu Anda Ketahui tentang Cat Mobil dalam Semenit!
2025-11-10
Pemilik mobil sering terlibat dalam berbagai diskusi tentang cat otomotif, seperti jenis mana yang lebih keras dan kurang rentan terhadap goresan, warna apa yang standar, dan mana yang termasuk cat metalik, dan sebagainya. Namun, bagi sebagian besar konsumen, masih ada pemahaman yang terbatas tentang cat mobil saat membeli kendaraan. Mengetahui cara memahami dan memilih cat otomotif dengan benar adalah pelajaran penting bagi setiap pemilik mobil.
Apakah benar-benar sulit untuk memahami jenis cat otomotif? Hari ini, Shenzhen Paint Expert telah mengumpulkan semua pengetahuan yang diperlukan tentang topik ini. Hanya dengan sedikit waktu Anda, Anda dapat memahami dasar-dasar cat otomotif.
Faktanya, jenis cat otomotif yang umum dapat dikategorikan secara luas menjadi hanya beberapa kelompok: cat standar, cat metalik, dan cat mutiara. Dengan sedikit usaha, Anda dapat dengan mudah memahami karakteristik dan keunggulan dari setiap jenis. Hari ini, Shenzhen Paint Expert akan mengambil jenis cat utama sebagai contoh untuk menganalisis kekuatan dan kelemahannya.
Penting untuk dicatat bahwa tujuannya di sini adalah untuk memberikan pengantar yang rinci, sehingga Anda dapat memperoleh pemahaman dan pengetahuan yang lebih dalam tentang cat otomotif.
Umumnya ada tiga jenis cat mobil yang umum ditemukan di pasaran: 1. Cat Standar, 2. Cat Metalik, dan 3. Cat Mutiara. Cat standar adalah jenis yang paling umum dan termasuk dalam kategori lapisan otomotif yang paling sering digunakan. Komposisinya meliputi resin, pigmen, dan aditif. Warna yang paling umum, seperti putih, merah cerah, dan kuning, biasanya termasuk dalam kategori cat standar. Cat metalik, di sisi lain, mengandung bubuk aluminium, yang memberikan tampilan berkilau di bawah sinar matahari.
Cat mutiara menggabungkan partikel mika. Mika adalah zat yang sangat tipis dan bersisik, dan pantulan cahayanya yang terarah menciptakan efek visual yang berwarna-warni. Cat mutiara dianggap sebagai kualitas tertinggi di antara ketiga jenis tersebut, menawarkan reflektifitas terbaik. Ia juga memiliki komposisi yang paling kompleks dan ketahanan oksidasi yang kuat, membuatnya umum ditemukan pada model kendaraan kelas atas. Namun, memperbaiki jenis cat ini relatif lebih rumit dan mahal.
Selain itu, harga cat mobil bervariasi secara signifikan tergantung pada warnanya. Misalnya, pigmen merah dari merek terkenal harganya sekitar 25 kali lebih mahal daripada titanium dioksida, sementara jumlah titanium dioksida yang digunakan dalam cat putih sekitar lima kali lipat dari pigmen merah. Akibatnya, biaya cat merah untuk aplikasi warna lima kali lebih tinggi daripada cat putih. Ini menjelaskan mengapa beberapa model mobil menawarkan variasi warna yang terbatas.
Proses Aplikasi Cat Otomotif
Cat otomotif dikategorikan menjadi tiga jenis utama berdasarkan proses aplikasinya: sistem satu tahap, dua tahap, dan tiga tahap. Cat satu tahap sesuai dengan cat padat standar, sedangkan cat metalik termasuk dalam sistem dua tahap. Cat metalik mengandung serpihan aluminium yang menciptakan efek visual berkilau. Namun, ia membutuhkan lapisan bening untuk diaplikasikan di atas warna dasar untuk mencapai kilau, kekerasan, dan perlindungan terhadap oksidasi.
Cat padat, di sisi lain, dapat diselesaikan dalam satu langkah. Ini karena komposisinya pada dasarnya berfungsi sebagai lapisan bening berpigmen, menghilangkan kebutuhan akan lapisan bening tambahan. Secara keseluruhan, prinsip dasar dari kedua jenis cat tersebut serupa, dengan proses multi-tahap terutama memberikan daya tarik visual yang ditingkatkan.
Penting untuk dicatat bahwa terlepas dari warnanya, semua pigmen cat akan memudar sampai batas tertentu saat terkena sinar matahari. Di sinilah aditif dalam cat menjadi sangat penting—seperti penstabil UV dan antioksidan. Produsen sering kali berfokus pada memastikan bahwa pemudaran terjadi secara seragam di semua permukaan yang dicat, meminimalkan perbedaan warna yang terlihat pada berbagai bagian kendaraan.
Lihat Lebih Lanjut
Wajib Dibaca untuk Pemilik Mobil: Semua yang Perlu Anda Ketahui tentang Cat Mobil dalam Semenit!
2025-11-10
Pemilik mobil sering terlibat dalam berbagai diskusi tentang cat otomotif, seperti jenis mana yang lebih keras dan kurang rentan terhadap goresan, warna apa yang standar, dan mana yang termasuk cat metalik, dan sebagainya. Namun, bagi sebagian besar konsumen, masih ada pemahaman yang terbatas tentang cat mobil saat membeli kendaraan. Mengetahui cara memahami dan memilih cat otomotif dengan benar adalah pelajaran penting bagi setiap pemilik mobil.
Apakah benar-benar sulit untuk memahami jenis cat otomotif? Hari ini, Shenzhen Paint Expert telah mengumpulkan semua pengetahuan yang diperlukan tentang topik ini. Hanya dengan sedikit waktu Anda, Anda dapat memahami dasar-dasar cat otomotif.
Faktanya, jenis cat otomotif yang umum dapat dikategorikan secara luas menjadi hanya beberapa kelompok: cat standar, cat metalik, dan cat mutiara. Dengan sedikit usaha, Anda dapat dengan mudah memahami karakteristik dan keunggulan dari setiap jenis. Hari ini, Shenzhen Paint Expert akan mengambil jenis cat utama sebagai contoh untuk menganalisis kekuatan dan kelemahannya.
Penting untuk dicatat bahwa tujuannya di sini adalah untuk memberikan pengantar yang rinci, sehingga Anda dapat memperoleh pemahaman dan pengetahuan yang lebih dalam tentang cat otomotif.
Umumnya ada tiga jenis cat mobil yang umum ditemukan di pasaran: 1. Cat Standar, 2. Cat Metalik, dan 3. Cat Mutiara. Cat standar adalah jenis yang paling umum dan termasuk dalam kategori lapisan otomotif yang paling sering digunakan. Komposisinya meliputi resin, pigmen, dan aditif. Warna yang paling umum, seperti putih, merah cerah, dan kuning, biasanya termasuk dalam kategori cat standar. Cat metalik, di sisi lain, mengandung bubuk aluminium, yang memberikan tampilan berkilau di bawah sinar matahari.
Cat mutiara menggabungkan partikel mika. Mika adalah zat yang sangat tipis dan bersisik, dan pantulan cahayanya yang terarah menciptakan efek visual yang berwarna-warni. Cat mutiara dianggap sebagai kualitas tertinggi di antara ketiga jenis tersebut, menawarkan reflektifitas terbaik. Ia juga memiliki komposisi yang paling kompleks dan ketahanan oksidasi yang kuat, membuatnya umum ditemukan pada model kendaraan kelas atas. Namun, memperbaiki jenis cat ini relatif lebih rumit dan mahal.
Selain itu, harga cat mobil bervariasi secara signifikan tergantung pada warnanya. Misalnya, pigmen merah dari merek terkenal harganya sekitar 25 kali lebih mahal daripada titanium dioksida, sementara jumlah titanium dioksida yang digunakan dalam cat putih sekitar lima kali lipat dari pigmen merah. Akibatnya, biaya cat merah untuk aplikasi warna lima kali lebih tinggi daripada cat putih. Ini menjelaskan mengapa beberapa model mobil menawarkan variasi warna yang terbatas.
Proses Aplikasi Cat Otomotif
Cat otomotif dikategorikan menjadi tiga jenis utama berdasarkan proses aplikasinya: sistem satu tahap, dua tahap, dan tiga tahap. Cat satu tahap sesuai dengan cat padat standar, sedangkan cat metalik termasuk dalam sistem dua tahap. Cat metalik mengandung serpihan aluminium yang menciptakan efek visual berkilau. Namun, ia membutuhkan lapisan bening untuk diaplikasikan di atas warna dasar untuk mencapai kilau, kekerasan, dan perlindungan terhadap oksidasi.
Cat padat, di sisi lain, dapat diselesaikan dalam satu langkah. Ini karena komposisinya pada dasarnya berfungsi sebagai lapisan bening berpigmen, menghilangkan kebutuhan akan lapisan bening tambahan. Secara keseluruhan, prinsip dasar dari kedua jenis cat tersebut serupa, dengan proses multi-tahap terutama memberikan daya tarik visual yang ditingkatkan.
Penting untuk dicatat bahwa terlepas dari warnanya, semua pigmen cat akan memudar sampai batas tertentu saat terkena sinar matahari. Di sinilah aditif dalam cat menjadi sangat penting—seperti penstabil UV dan antioksidan. Produsen sering kali berfokus pada memastikan bahwa pemudaran terjadi secara seragam di semua permukaan yang dicat, meminimalkan perbedaan warna yang terlihat pada berbagai bagian kendaraan.
Lihat Lebih Lanjut
