Mobil baru kami sedikit tergores oleh seseorang — hanya sedikit bekas. Kami ingin memperbaiki catnya, tetapi sayangnya, itu adalah cat pabrik asli. Kami ingin tahu: apa perbedaan antara cat pabrik dan cat poles?
“Cat mobil asli,” juga dikenal sebagai “cat pabrik” atau “cat OEM,” berbeda dari “cat perbaikan,” juga disebut “cat reparasi.” Kedua jenis memenuhi persyaratan untuk penampilan dan ketahanan korosi pada permukaan mobil, tetapi metode aplikasinya sangat berbeda.
Cat pabrik diaplikasikan secara otomatis oleh sistem robotik, yang berarti parameter seperti viskositas cat tetap dan konsisten, menghasilkan kualitas cat yang sangat baik. Cat poles, di sisi lain, biasanya diaplikasikan secara manual di lingkungan yang kurang terkontrol, sehingga kualitas akhir secara keseluruhan cenderung sedikit lebih rendah — bukan karena catnya sendiri buruk, tetapi karena kondisi aplikasi.
Cat yang datang dengan mobil dari pabrik tidak diragukan lagi adalah yang terbaik. Namun, goresan dan benturan kecil tidak dapat dihindari selama penggunaan sehari-hari. Jika kerusakannya sangat kecil, pemolesan mungkin cukup untuk membuatnya terlihat bagus lagi; untuk titik-titik yang sangat kecil, pena poles juga dapat melakukan pekerjaan itu.
Adapun bemper depan dan belakang, tidak perlu khawatir tentang cat pabrik karena terbuat dari plastik. Untuk bagian logam, lebih baik tidak dicat ulang kecuali jika perlu — selama tidak ada logam yang terbuka dan tidak ada risiko berkarat, itu baik-baik saja. Area yang dicat ulang mungkin menunjukkan sedikit perbedaan warna seiring waktu. Oleh karena itu, yang terbaik adalah berkendara dengan hati-hati, tetapi jika pengecatan ulang menjadi perlu, kita harus pergi ke bengkel yang memiliki reputasi baik. Meskipun mungkin lebih mahal, pengerjaannya biasanya jauh lebih baik.
Jika goresan ada pada bagian plastik, kita cukup menggunakan MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” seri untuk menyemprot ringan dan mewarnainya kembali sendiri. Jika pada bagian logam atau aluminium, titik-titik kecil dapat diperbaiki dengan pena poles, tetapi area yang lebih besar harus ditangani oleh para profesional — karena primer yang terbuka pada logam dapat menyebabkan karat.
Saat mengecat ulang area kecil daripada yang besar, bengkel bodi sering menggunakan dempul (putty). MR Spray Paints primer kami memberikan dukungan terbaik untuk dempul, mencegah retak atau mengelupas.
Cat pabrik diaplikasikan oleh robot, dikontrol secara presisi, dipanggang pada suhu tinggi, dan dibangun dalam beberapa lapisan, menghasilkan ketebalan film yang merata. Cat perbaikan, bagaimanapun, disemprot secara manual, sehingga kualitas sangat bergantung pada keterampilan pelukis.
Produk kami dirancang untuk mendukung teknisi perbaikan profesional, menawarkan formula yang sangat akurat warna, mudah diaplikasikan dengan kuas atau semprotan, dan sangat cocok untuk pekerjaan perbaikan otomotif.
Mobil baru kami sedikit tergores oleh seseorang — hanya sedikit bekas. Kami ingin memperbaiki catnya, tetapi sayangnya, itu adalah cat pabrik asli. Kami ingin tahu: apa perbedaan antara cat pabrik dan cat poles?
“Cat mobil asli,” juga dikenal sebagai “cat pabrik” atau “cat OEM,” berbeda dari “cat perbaikan,” juga disebut “cat reparasi.” Kedua jenis memenuhi persyaratan untuk penampilan dan ketahanan korosi pada permukaan mobil, tetapi metode aplikasinya sangat berbeda.
Cat pabrik diaplikasikan secara otomatis oleh sistem robotik, yang berarti parameter seperti viskositas cat tetap dan konsisten, menghasilkan kualitas cat yang sangat baik. Cat poles, di sisi lain, biasanya diaplikasikan secara manual di lingkungan yang kurang terkontrol, sehingga kualitas akhir secara keseluruhan cenderung sedikit lebih rendah — bukan karena catnya sendiri buruk, tetapi karena kondisi aplikasi.
Cat yang datang dengan mobil dari pabrik tidak diragukan lagi adalah yang terbaik. Namun, goresan dan benturan kecil tidak dapat dihindari selama penggunaan sehari-hari. Jika kerusakannya sangat kecil, pemolesan mungkin cukup untuk membuatnya terlihat bagus lagi; untuk titik-titik yang sangat kecil, pena poles juga dapat melakukan pekerjaan itu.
Adapun bemper depan dan belakang, tidak perlu khawatir tentang cat pabrik karena terbuat dari plastik. Untuk bagian logam, lebih baik tidak dicat ulang kecuali jika perlu — selama tidak ada logam yang terbuka dan tidak ada risiko berkarat, itu baik-baik saja. Area yang dicat ulang mungkin menunjukkan sedikit perbedaan warna seiring waktu. Oleh karena itu, yang terbaik adalah berkendara dengan hati-hati, tetapi jika pengecatan ulang menjadi perlu, kita harus pergi ke bengkel yang memiliki reputasi baik. Meskipun mungkin lebih mahal, pengerjaannya biasanya jauh lebih baik.
Jika goresan ada pada bagian plastik, kita cukup menggunakan MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” seri untuk menyemprot ringan dan mewarnainya kembali sendiri. Jika pada bagian logam atau aluminium, titik-titik kecil dapat diperbaiki dengan pena poles, tetapi area yang lebih besar harus ditangani oleh para profesional — karena primer yang terbuka pada logam dapat menyebabkan karat.
Saat mengecat ulang area kecil daripada yang besar, bengkel bodi sering menggunakan dempul (putty). MR Spray Paints primer kami memberikan dukungan terbaik untuk dempul, mencegah retak atau mengelupas.
Cat pabrik diaplikasikan oleh robot, dikontrol secara presisi, dipanggang pada suhu tinggi, dan dibangun dalam beberapa lapisan, menghasilkan ketebalan film yang merata. Cat perbaikan, bagaimanapun, disemprot secara manual, sehingga kualitas sangat bergantung pada keterampilan pelukis.
Produk kami dirancang untuk mendukung teknisi perbaikan profesional, menawarkan formula yang sangat akurat warna, mudah diaplikasikan dengan kuas atau semprotan, dan sangat cocok untuk pekerjaan perbaikan otomotif.